{"product_id":"ford-b-max-abs-hydraulikblock-reparatur","title":"Ford B-Max ABS-Hydraulikblock \u0026 Steuergerät Reparatur (ATE MK100)","description":"\u003ch2\u003eABS-Hydraulikblock reparieren – Ford B-Max (ATE MK100)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin defekter ABS-Hydraulikblock (ATE MK100) im Ford B-Max lässt sich in den meisten Fällen reparieren\u003c\/strong\u003e – deutlich günstiger als ein Neuteil. Der Fehler liegt fast immer an \u003cstrong\u003eblockierenden Magnetventilen im Hydraulikblock\u003c\/strong\u003e, die den Bremsdruck nicht mehr korrekt steuern. Das Tückische: Dieser mechanische Defekt hinterlässt oft \u003cstrong\u003ekeinen Fehlercode\u003c\/strong\u003e – per Diagnosegerät (OBD) ist er nicht auffindbar. Wir erkennen ihn auf unserem \u003cstrong\u003eeigenentwickelten Prüfstand\u003c\/strong\u003e (simulierte ABS-Regelbremsung) und setzen den Hydraulikblock gezielt instand. Ihr Original behält die fahrzeugspezifische Codierung: einbauen, losfahren, \u003cstrong\u003ekein Anlernen\u003c\/strong\u003e. Prüfung 60 €, 24 Monate Garantie, europaweiter Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e24 Monate Garantie · Prüfung 60 € · Hydraulikblock-\/Ventil-Reparatur · Original behält Codierung · europaweiter Versand\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTypische Fehlerbilder beim Ford B-Max\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEin oder mehrere Räder blockieren oder bremsen gar nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug zieht beim Bremsen, ungleichmäßige Bremsverteilung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremsdruck wird nach ABS-Eingriff nicht korrekt abgebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Fehlercode gespeichert, obwohl das Bremsverhalten spürbar gestört ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emehrere Warnleuchten zugleich → häufig das Steuermodul (U3000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePassende Fehlerseiten: \u003ca href=\"\/pages\/fehlercodes\/abs0007-ventilfehler\"\u003eVentilfehler \/ Hydraulikblock defekt\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/fehlercodes\/abs0143-u300-mk61-mk100\"\u003eU3000 Steuermodul (MK61\/MK100)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum andere den Defekt nicht finden – und wir schon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Ventilblock-Defekt im ATE MK100 ist \u003cstrong\u003emechanisch\u003c\/strong\u003e: verklebte, korrodierte oder verschlissene Magnetventile im Hydraulikblock. Weil das Steuergerät den mechanischen Defekt elektrisch nicht erkennt, steht oft kein Fehlercode im Speicher – viele Werkstätten, die nur nach Fehlercodes suchen, finden ihn deshalb nicht. Wir bei Repair First prüfen jedes Gerät auf unserem eigenentwickelten Prüfstand mit realer ABS-Regelbremsung; dort zeigt sich der Ventilfehler im simulierten Bremsverhalten, und wir setzen den Hydraulikblock gezielt instand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePasst das zu Ihrem Ford B-Max?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas ATE MK100 (Continental, 46-Pin ESP) ist der Nachfolger von ATE MK60\/MK61. Ob im Ford B-Max bereits das ATE MK100 oder noch ein Vorgängersystem (ATE MK60\/MK61) verbaut ist, hängt von Motorisierung und Ausstattung ab — maßgeblich ist die OE-Nummer auf dem Gerät. Für den Ford B-Max sind uns \u003cstrong\u003e12 OE-Nummern\u003c\/strong\u003e dokumentiert — u. a. \u003cstrong\u003eD1B1-2C013-BA, D1B1-2C013-BB, D1B1-2C013-BC, D1B1-2C013-BD, D1B1-2C013-BE, D1B1-2C405-AC, D1B1-2C405-AD, D1B1-2C405-AE\u003c\/strong\u003e (und weitere). Dieselbe OE-Nummern-Familie kommt auch im \u003ca href=\"\/products\/ford-fiesta-abs-hydraulikblock-reparatur\"\u003eFord Fiesta\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/ford-transit-courier-abs-hydraulikblock-reparatur\"\u003eFord Transit Courier\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/products\/ford-c-max-abs-hydraulikblock-reparatur\"\u003eFord C-Max\u003c\/a\u003e zum Einsatz — verwandte ABS-\/ESP-Einheiten auf gemeinsamer Plattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIhre Teilenummer müssen Sie nicht kennen – wählen Sie oben einfach Ihre Reparaturart, wir ordnen das System Ihrem Fahrzeug zu. Im Zweifel steht die Nummer auf dem Aufkleber des ausgebauten Geräts.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eSo läuft Ihre Reparatur\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsenden\u003c\/strong\u003e – oder in \u003ca href=\"\/pages\/standort\/hamburg\"\u003eHamburg\u003c\/a\u003e abgeben. Original ausbauen (lassen) \u0026amp; einsenden; die Codierung bleibt erhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrüfung \u0026amp; Hydraulikblock-Reparatur\u003c\/strong\u003e – Diagnose (Prüfung 60 €) auf dem Prüfstand, Instandsetzung von Ventilblock\/Hydraulik – i. d. R. 2–3 Werktage ab Eingang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückversand\u003c\/strong\u003e – repariertes Originalgerät mit 24 Monaten Garantie. Einbauen, losfahren – kein Anlernen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eFalls Ihr Gerät ausnahmsweise nicht reparabel ist, übertragen wir Ihre Codierung auf ein geprüftes Austauschgerät – auch dann entfällt das Anlernen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eReparaturarten \u0026amp; Preise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSie wählen oben direkt die passende Reparaturart. Der häufigste MK100-Fall ist der \u003cstrong\u003eHydraulikblock\/Ventil\u003c\/strong\u003e – dafür ist die Variante „Reparatur-Hydraulik“ gedacht. Unsicher, welcher Defekt vorliegt? Senden Sie Ihr Gerät zur \u003cstrong\u003ePrüfung 60 €\u003c\/strong\u003e ein; nach der Diagnose ordnen wir die passende Reparatur zu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReparatur-Hydraulik\u003c\/strong\u003e – 239 € (Ventilblock\/Ventile\/Pumpe – der häufigste MK100-Fall)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReparatur-Steuergerät\u003c\/strong\u003e – 339 € (Elektronik)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReparatur-Generalüberholung\u003c\/strong\u003e – 589 €\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAlle Preise inkl. MwSt.; Versandkosten weisen wir transparent aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eKann man den ABS-Hydraulikblock beim Ford B-Max reparieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, in den meisten Fällen. Verklebte oder korrodierte Magnetventile im Hydraulikblock werden instand gesetzt statt ein Neuteil zu kaufen. Wie bei unseren ABS-Steuergerät-Reparaturen insgesamt erhalten Kunden in über 9 von 10 Fällen eine funktionierende Einheit zurück – repariert oder als geprüftes Austauschgerät mit übertragener Codierung \u003cem\u003e(eigene Auftragsauswertung, Stand 06\/2026)\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum zeigt die Diagnose keinen Fehlercode?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Ventilblock-Defekt ist mechanisch; das Steuergerät erkennt ihn elektrisch nicht. Den Nachweis führen wir auf unserem Prüfstand mit simulierter ABS-Regelbremsung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas kostet die Reparatur beim Ford B-Max?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Prüfung kostet ab 60 €. Danach wählen Sie die passende Reparaturart – Reparatur-Hydraulik 239 € (der häufigste MK100-Fall), Reparatur-Steuergerät 339 €, Reparatur-Generalüberholung 589 € (alle inkl. MwSt.).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWie lange dauert es?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn der Regel 2–3 Werktage ab Eingang Ihres Geräts – plus Versandweg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMuss nach der Reparatur angelernt werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Da wir Ihr Originalgerät reparieren, bleibt die fahrzeugspezifische Codierung erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich mit defektem ABS weiterfahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Grundbremse bleibt, aber ABS\/ESP sind ohne Funktion und einzelne Räder können blockieren. Lassen Sie den Defekt zeitnah prüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMehr: \u003ca href=\"\/collections\/ford-abs-hydraulikblock-reparatur\"\u003eFord ABS-Hydraulikblock Reparatur (alle Modelle)\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/ford-abs-steuergeraet-reparatur\"\u003eFord ABS-Steuergerät Reparatur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/abs-steuergeraet-reparatur\"\u003eABS-Steuergerät Reparatur (alle Marken)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Repair First","offers":[{"title":"Reparatur-Hydraulik","offer_id":57745706680702,"sku":null,"price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Reparatur-Steuergerät","offer_id":57745706647934,"sku":null,"price":339.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Reparatur-Generalüberholung","offer_id":57745706713470,"sku":null,"price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/4310\/5759\/files\/MK100_ABS_80a30bb8-fca3-4546-bbe1-1b4725b5b3fb.jpg?v=1784982773","url":"https:\/\/repairfirst.ch\/products\/ford-b-max-abs-hydraulikblock-reparatur","provider":"RepairFirst","version":"1.0","type":"link"}