ATE MK61 Pumpenmotorproblem – Symptom und Diagnose

Vor einer Einsendung prüfen

Die Werkstatt sollte den vollständigen Fehlerspeicher sichern und Spannungsversorgung, Masseverbindungen, Sicherungen und Steckverbindungen nach den Fahrzeugvorgaben prüfen. Ein Eintrag im Pumpenstromkreis beweist allein keinen internen Motorschaden.

Gerät und Einsendeumfang zuordnen

Benötigt werden die vollständigen Kennzeichnungen von Elektronik und Hydraulikblock, Fahrzeugdaten, das Diagnoseprotokoll und eine Beschreibung des Pumpenverhaltens. Die Reparatur wird am vorhandenen Gerät nach bestätigtem Befund geplant. Ähnliche Nummern sind keine Austauschfreigabe.

Welche Reparatur passt zum Befund?

Bei einem bestätigten internen Pumpenmotorschaden kommt die Reparatur Pumpenmotor infrage. Ein Problem der elektrischen Ansteuerung oder ein mechanischer Hydraulikfehler kann einen anderen Umfang erfordern. Ein Kommunikationsausfall allein legt keine Reparaturart fest.

Ursache unklar? Wählen Sie auf der passenden Produktseite „Reparatur Steuergerät“ und beschreiben Sie das Fehlerbild. Fügen Sie einen vorhandenen Fehlerspeicherauszug bei. Welcher Bereich tatsächlich defekt ist, klären wir bei der Prüfung.

Prüfung, Reparaturpreis und Versand

Die Prüfpauschale beträgt einmalig 60 € inkl. MwSt. je Einheit. Die Reparatur und Versandkosten kommen hinzu. Der Reparaturpreis steht am zugeordneten Produkt; aus einem Fehlersymptom ergibt sich kein verbindlicher Gesamtpreis.

Wiedereinbau und Garantie

Wiedereinbau, Entlüftung, gegebenenfalls Grundeinstellungen und abschließende Funktionsprüfung erfolgen nach den Vorgaben für das konkrete Fahrzeug. Auf die ausgeführte Reparatur gelten 24 Monate Garantie gemäß unseren Garantiebedingungen.