Häufig gestellte Fragen
Die Grundbremsfunktion bleibt in der Regel erhalten, aber ABS und ESP sind deaktiviert. Sie sollten zeitnah eine Fachwerkstatt aufsuchen, da die Sicherheitssysteme nicht mehr voll funktionsfähig sind. Bei Nässe oder Notbremsungen fehlt Ihnen der wichtige ABS-Schutz. Längeres Fahren ohne Reparatur kann zu Folgeschäden am Steuergerät führen.
Nein, in den meisten Fällen ist ein Austausch nicht nötig. Wir reparieren Ihr vorhandenes SBC-Steuergerät – das ist deutlich kostengünstiger als ein Neuteil. Die Elektronik wird instandgesetzt und verschlissene Komponenten werden erneuert. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an, um die genauen Konditionen zu erfahren.
Der Fehler kehrt zurück, weil das SBC-System die Verschleißgrenze intern registriert hat. Ein einfaches Löschen des Fehlerspeichers behebt nicht die Ursache. Das Steuergerät muss fachgerecht repariert und die Betriebsstundenzähler müssen mit Spezialdiagnose zurückgesetzt werden. Nur so verschwindet der Fehler dauerhaft.
Eine reguläre Werkstatt kann den Fehlerspeicher löschen, aber nicht die interne Verschleißerkennung zurücksetzen. Dafür ist Spezialdiagnostik erforderlich, die nur wenige Betriebe besitzen. Bei Repair First führen wir nach der Reparatur ein vollständiges Reset durch, sodass Ihr SBC-System wieder wie neu funktioniert.
Hauptsächlich Mercedes E-Klasse W211/S211 (Baujahre 2002–2006), CLS C219 und vereinzelt SL-Klasse mit SBC-System. Besonders häufig tritt der Fehler bei V8-Motorisierungen und 4MATIC-Modellen auf, da diese das Bremssystem stärker beanspruchen. Ab Baujahr 2006/2008 wurde das SBC-System schrittweise durch konventionelle Systeme ersetzt.
Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage nach Eingang Ihres Steuergeräts. Nach erfolgreicher Reparatur und Prüfstandtest versenden wir das Gerät zurück. Der Aus- und Einbau durch eine Fachwerkstatt sollte zusätzlich eingeplant werden. Fordern Sie online ein Angebot an – Sie erhalten es meist innerhalb von 24 Stunden.
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Reparatur
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Fertig
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