Beispielabbildung einer ATE-MK61-ABS-/ESP-Einheit. Bauform, Anschlüsse und Kennzeichnungen können je nach Ausführung abweichen. Für die Zuordnung sind die vollständigen Gerätenummern maßgeblich.
Ford Kuga: ABS-Reparatur mit ATE MK61
Beim Ford Kuga ist dieses Angebot für die aufgeführten ATE-MK61-Einheiten vorgesehen. Ein separat geführtes MK100-Angebot sollte nicht allein wegen desselben Fahrzeugnamens gewählt werden; der Nummernabgleich kommt zuerst.
Teilenummern: Ford Kuga
Prüfen Sie beim Kuga die vollständige Ford-Kennzeichnung zusammen mit den ATE-Nummern. Der Index am Ende gehört zur Identifikation. Erst nach diesem Abgleich ist die Auswahl zwischen den vier Reparaturoptionen sinnvoll.
Ein Nummernbeispiel für diese Auswahl: CV61-2C405-ED, 10.0961-0168.3 und 10.0212-1091.4. Vergleichen Sie die Kennzeichnungen mit Ihrem Gerät; die vollständige Liste finden Sie im Teilenummernbereich.
Reparatur passend zum Befund wählen
Nutzen Sie den vollständigen Fehlertext aus dem ABS-/ESP-Diagnosebericht für die Auswahl. Für diese Geräteauswahl gilt:
- C0020 → Reparatur Pumpenmotor, wenn der Motor selbst defekt ist. Liegt die Ursache in der internen elektronischen Ansteuerung, passt stattdessen Reparatur Steuergerät; Versorgung und Leitungen sind bei der Diagnose zu berücksichtigen.
- Mechanischer Ventilfehler oder gestörter Druckabbau im ABS-Block → Reparatur Hydraulik. Ein Fehler am Ventilrelais-Stromkreis ist noch kein mechanischer Hydraulikdefekt.
Ursache unklar? Wählen Sie „Reparatur Steuergerät“. Beschreiben Sie die Störung und legen Sie einen vorhandenen Diagnosebericht bei. Der tatsächlich betroffene Bereich wird bei der Prüfung festgestellt.
- Reparatur Hydraulik: für einen bestätigten mechanischen Ventil- oder Druckabbaufehler im ABS-Block.
- Reparatur Pumpenmotor: wenn der Motor selbst als defekt festgestellt wurde.
- Reparatur Steuergerät: für einen bestätigten internen Elektronikdefekt oder bei noch unklarer Ursache.
- Generalüberholung: gemeinsame Überholung von Steuergerät, Pumpenmotor und Hydraulik.
Reparaturpreise für Ford Kuga
- Reparatur Hydraulik: 239 € Reparatur + 60 € Prüfung = 299 €.
- Reparatur Pumpenmotor: 319 € Reparatur + 60 € Prüfung = 379 €.
- Reparatur Steuergerät: 399 € Reparatur + 60 € Prüfung = 459 €.
- Generalüberholung: 599 € Reparatur + 60 € Prüfung = 659 €.
Alle Beträge inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Versand. Die Prüfpauschale fällt einmal je eingesandter Reparatureinheit an; die genannten Gesamtbeträge enthalten sie bereits.
Auftrag und Einsendung
Wählen Sie oben die zum Befund passende Reparatur und geben Sie die vollständigen Gerätenummern sowie Ihre Fehlerbeschreibung an. Senden Sie die komplette Einheit mit Hydraulikblock und Pumpenmotor ein. Auf die ausgeführte Reparatur erhalten Sie 24 Monate Garantie.
Weitere Geräteausführungen und ausführliche Informationen finden Sie unter Ford ATE MK61 ABS-Reparatur.
Häufige Fragen zur ABS-Reparatur: Ford Kuga
Wie finde ich beim Ford Kuga heraus, ob ich MK61 oder MK100 brauche?
Für dieses Modell gibt es getrennte Reparaturangebote für ATE MK61 und MK100. Vergleichen Sie die vollständige Ford- und ATE-Teilenummer auf Ihrer ABS-Einheit mit den Angaben im Angebot. Ein gleicher Fahrzeugname oder Fehlercode genügt dafür nicht. Dieses Angebot gilt für die aufgeführten MK61-Geräte.
Muss das reparierte ABS-Steuergerät für Ford Kuga neu codiert werden?
Nein. Nach der Reparatur Ihrer eigenen ABS-/ESP-Einheit ist keine erneute Codierung nötig. Nach dem Wiedereinbau übernimmt Ihre Werkstatt die Entlüftung und gegebenenfalls erforderliche Grundeinstellungen.
Weiterführende Hinweise zu Fehlercodes
C0020 – Elektrischer Fehler im ABS-Pumpenkreis
