55 - Pumpenmotor Stromkreis fehlerhaft

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HBB System

Fehlercode 55 im HBB-System – Pumpenmotor Stromkreis fehlerhaft

Der Fehlercode 55 signalisiert einen kritischen Defekt im Pumpenmotor-Stromkreis des HBB-Systems (Hydraulic Brake Booster). Dieser Fehler betrifft die elektrische Versorgung der Bremskraftverstärker-Pumpe und kann zu erheblichen Einschränkungen der Bremsunterstützung führen.

Das HBB-System ist ein elektrohydraulisches Bremskraftverstärkungssystem, das die mechanische Bremskraft des Fahrers durch einen elektrisch angetriebenen Pumpenmotor unterstützt. Wenn der Stromkreis dieses Motors fehlerhaft ist, kann die Bremsleistung deutlich abnehmen und das Bremspedal fühlt sich härter an.

Typische Symptome bei Fehlercode 55

  • ABS- und ESP-Warnleuchten leuchten permanent im Kombiinstrument
  • Bremspedal deutlich härter als gewohnt – erhöhter Kraftaufwand beim Bremsen
  • Verlängerte Bremswege durch fehlende Bremskraftverstärkung
  • ESP-System außer Funktion – keine Stabilitätskontrolle mehr aktiv
  • Bremsassistenzsysteme wie Notbremsassistent funktionslos

Häufige Ursachen für den Pumpenmotor-Fehler

Der Fehlercode 55 weist auf einen internen Defekt im HBB-Steuergerät hin. Die häufigsten Ursachen sind:

  • Defekte Leistungselektronik im Steuergerät – Transistoren oder MOSFETs für die Motoransteuerung durchgebrannt
  • Interner Kurzschluss in der Pumpenmotor-Ansteuerung des Steuergeräts
  • Defekte interne Verbindungen zwischen Steuergerät und integriertem Pumpenmotor
  • Überlastungsschäden durch Spannungsspitzen im Bordnetz
  • Korrosion oder Feuchtigkeit im Steuergerät durch undichte Gehäusedichtungen

Wichtig: Der Pumpenmotor ist direkt im HBB-Steuergerät verbaut. Eine Werkstatt kann die internen Komponenten nicht prüfen oder austauschen – nur per Diagnose lassen sich die Fehler eingrenzen.

Professionelle Reparatur bei Repair First

Bei Repair First reparieren wir defekte HBB-Steuergeräte mit Fehlercode 55 auf Komponentenebene. Unsere Spezialisten tauschen defekte Leistungselektronik, MOSFETs und andere fehlerhafte Bauteile aus. Nach der Reparatur wird das Steuergerät auf unserem Prüfstand getestet, um die volle Funktionsfähigkeit sicherzustellen.

Der Aus- und Einbau des HBB-Steuergeräts sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Nach dem Einbau ist in der Regel eine Grundeinstellung oder Kalibrierung erforderlich. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein kostenloses Angebot anfordern – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.

Wir bieten 2 Jahre Garantie auf alle Reparaturen. Europaweiter Versandservice verfügbar.

Verwandte Fehlercodes

Weitere Fehlercodes: 53 - Defektes Pumpenmotorrelais, ABS-Pumpe: Keine / fehlerhafte Funktion der ABS-Pumpe, des ABS-Pumpenmotors/- Relais, ABS-Steuergeräte: Pumpenmotor läuft permanent, ABS-Steuergeräte: Fehler bezüglich der Radsensoren

Häufig gestellte Fragen

Die mechanische Bremsanlage funktioniert weiterhin, allerdings ohne Bremskraftverstärkung. Das Bremspedal wird deutlich härter und die Bremswege verlängern sich. Sie sollten nur noch vorsichtig und mit deutlich erhöhtem Pedalaufwand zur nächsten Werkstatt fahren. Vermeiden Sie Autobahnfahrten und kritische Verkehrssituationen. Das ESP-System ist außer Funktion.
Der Pumpenmotor im HBB-System erzeugt den hydraulischen Druck für die Bremskraftverstärkung. Wenn der Stromkreis fehlerhaft ist, arbeitet die Pumpe nicht mehr und Sie müssen die komplette Bremskraft mechanisch aufbringen – wie bei älteren Fahrzeugen ohne Bremskraftverstärker. Das erfordert deutlich mehr Kraft am Pedal.
Die Reparaturkosten hängen vom Umfang der defekten Elektronik ab. Wir bieten eine kostengünstige Alternative zum teuren Neuteil-Austausch. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Alternativ können Sie die Reparatur direkt auf unserer Website buchen.
Nein, eine reguläre Kfz-Werkstatt kann nur den Fehler auslesen und das Steuergerät aus- und einbauen. Die Reparatur der internen Elektronik erfordert Spezialwissen und Equipment auf Komponentenebene. Repair First ist auf solche Steuergeräte-Reparaturen spezialisiert und verfügt über die notwendigen Prüfstände.
Nein, bei unserer Reparatur bleibt die komplette Programmierung und Codierung erhalten. Es ist kein Datenverlust zu befürchten. Nach dem Einbau durch eine Fachwerkstatt muss lediglich eine Grundeinstellung oder Kalibrierung durchgeführt werden, damit das System wieder korrekt arbeitet.
Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage nach Eingang bei uns. Das beinhaltet die Diagnose, den Austausch defekter Komponenten und den Funktionstest auf unserem Prüfstand. Versandzeiten kommen hinzu. Bei dringenden Fällen kontaktieren Sie uns bitte vorab.
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