Startseite » Jeep ABS-Steuergerät Reparatur

Jeep ABS-Steuergerät Reparatur

Defektes Jeep ABS-Steuergerät reparieren lassen statt teuer neu kaufen. 24 Monate Garantie, europaweiter Versand, und weil wir Ihr Original instand setzen, bleibt die fahrzeugspezifische Codierung erhalten, ein Anlernen beim Händler entfällt.

Ein defektes ABS-Steuergerät am Jeep Grand Cherokee, Cherokee, Compass, Renegade oder Wrangler lässt sich in über 9 von 10 Fällen reparieren, auch bei Pumpenschaden. Die Prüfung startet ab 60 Euro, dazu erhalten Sie ein individuelles, unverbindliches Angebot, 24 Monate Garantie und europaweiter Versand. Weil wir Ihr Original-Steuergerät instand setzen, bleibt die fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung erhalten, ein Anlernen beim Händler entfällt.

Das ABS-Steuergerät Ihres Jeep ist defekt und die Werkstatt rät zum teuren Neuteil? Repair First repariert Ihr Original auf Bauteilebene statt Neukauf, so bleibt die fahrzeugspezifische Codierung erhalten und ein Anlernen beim Händler entfällt. Sie fragen online an und erhalten ein kostenloses, unverbindliches Angebot, dazu 24 Monate Garantie und europaweiter Versand. Wir setzen die beim Jeep verbauten ABS/ESP-Hydroaggregate instand: bei den ATE-Systemen die Baureihen ATE MK20, MK25 und MK26, außerdem die weit verbreitete ATE MK61, dazu das Bosch 9.0-Aggregat. Diese Einheiten finden sich quer durch die Baureihen, vom Grand Cherokee WK und WK2 über Cherokee KL und Compass bis zu Renegade, Wrangler, Commander und Patriot. Typische, generationstypische Defekte sind ein durchgebrannter Pumpenmotor oder dessen Endstufe, kalte Lötstellen nach Vibration und Temperaturwechsel sowie klemmende Magnetventile im Hydraulikblock. Danach verarbeitet das Steuergerät die Raddrehzahlsignale wieder korrekt und ESP, ABS und Bremsassistent arbeiten wieder zuverlässig. Jedes Gerät durchläuft anschließend eine Prüfung auf unserem Prüfstand, der das Bremsverhalten simuliert. Wählen Sie unten Ihr Jeep-Modell, wir ordnen das passende Steuergerät automatisch zu.

5 Produkte

Produkte filtern
Allen entsprechen
Allen entsprechen
Alle löschen

Ja, ein defektes Jeep ABS-Steuergerät lässt sich in über 9 von 10 Fällen reparieren, auch bei Pumpenschaden, europaweit per Versand macht die Einsendung einfach. Die Prüfung beginnt ab 60 Euro, ein Neuteil kostet beim Händler dagegen 600 bis 1.400 Euro. Auf jede Reparatur geben wir 24 Monate Garantie.

Weil wir Ihr Originalgerät auf Bauteilebene instand setzen und nicht ersetzen, bleibt Ihre fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung erhalten. Sie bauen das reparierte Gerät einfach wieder ein und fahren los, ein Anlernen entfällt. In Hamburg können Sie Ihr Gerät auch direkt abgeben. Ist es ausnahmsweise nicht reparabel, bieten wir ein geprüftes Austauschgerät als komplette, generalüberholte Einheit an.

Reparaturprozess

  • Teilesuche

    Nutzen Sie unsere benutzerfreundliche Suchfunktion, um das passende Ersatzteil für Ihr Fahrzeug schnell zu finden.

  • Auftragserstellung

    Erstellen Sie einfach und unkompliziert Ihren Reparaturauftrag online oder telefonisch mit unserer fachkundigen Beratung.

  • Versand oder Abholung

    Wählen Sie zwischen Abholung oder senden Sie uns Ihr defektes Teil bequem zu.

  • Reparaturarbeiten

    Unsere Experten führen präzise Reparaturen mit hochwertigen Ersatzteilen durch - oft noch am selben Tag.

  • Reparaturabschluss

    Nach erfolgreicher Reparatur erhalten Sie Ihr Teil zurück - mit 2 Jahren Garantie und ausführlichem Prüfprotokoll.

Was macht das ABS-Steuergerät im Jeep?

Das ABS-Steuergerät ist der Rechner der Bremsregelung Ihres Jeep. Es wertet die Raddrehzahlsignale aus und steuert über Pumpenmotor und Magnetventile im Hydraulikblock den Bremsdruck an jedem Rad. Fällt die Einheit aus, bleiben die Warnleuchten für ABS und ESP an.

Reparatur statt Neukauf

Wir beheben den Defekt auf Bauteilebene, statt ein OEM-Neuteil für 600 bis 1.400 Euro zu kaufen, das erst codiert werden müsste. Ihr Original behält die fahrzeugspezifische Codierung, ein Anlernen entfällt. Auch ein Pumpenschaden ist reparabel: Wir setzen Pumpenmotor und Magnetventile im Hydraulikblock instand, ebenso den internen Bremsdrucksensor. Jedes Gerät prüfen wir danach auf einem Prüfstand, der das Bremsverhalten simuliert.

Welche Jeep ABS-Steuergeräte wir reparieren

Unser Schwerpunkt liegt auf den beim Jeep verbauten ATE- und Bosch-Hydroaggregaten:

  • ATE MK20: verbreitet in älteren Grand-Cherokee- und Cherokee-Modellen
  • ATE MK25: Nachfolgegeneration mittlerer Baujahre
  • ATE MK26: aktuelle ATE-Generation neuerer Baureihen
  • ATE MK61: weit verbreitetes ABS/ESP-Aggregat quer durch die Modellpalette
  • Bosch 9.0: u. a. in Compass, Patriot und Renegade

Verbaut sind sie im Grand Cherokee (WK, WK2), Cherokee (KL), Compass, Renegade, Wrangler, Commander und Patriot. Welche in Ihrem Jeep sitzt, müssen Sie nicht wissen: Wählen Sie oben Ihr Modell, wir ordnen das passende Steuergerät zu.

Typische Symptome bei einem defekten Jeep ABS-Steuergerät

Ein Defekt kündigt sich meist durch wiederkehrende Auffälligkeiten an. Typische Anzeichen sind:

  • ABS- und ESP-Warnleuchte bleiben dauerhaft an
  • ABS, ESP und Bremsassistent sind ohne Funktion
  • Der Pumpenmotor läuft dauerhaft oder gar nicht mehr an
  • Der Bremsdruck wird an einzelnen Rädern nicht korrekt geregelt
  • Über OBD besteht keine Kommunikation mehr mit dem Steuergerät

Passende Fehlercodes:

Ihr Code ist nicht dabei? Wählen Sie oben Ihr Jeep-Modell aus.

So läuft Ihre Reparatur ab

Senden Sie Ihr ausgebautes ABS-Steuergerät ein, oder Sie geben es in Hamburg direkt ab. Dann prüfen und reparieren wir Ihr Gerät auf Bauteilebene: Die Prüfung startet ab 60 € Prüfgebühr, die Bearbeitung dauert in der Regel 2–3 Werktage ab Eingang. Zuletzt geht Ihr Original repariert und codiert zurück, mit 24 Monaten Garantie, sodass Sie es einbauen und sofort losfahren.

Lässt sich Ihr Gerät ausnahmsweise nicht wirtschaftlich reparieren, bieten wir ein geprüftes Austauschgerät als komplette, generalüberholte Einheit an. Eine Einsendung Ihres Originals ist dafür nötig, Ihre Codierung übertragen wir sofern möglich.

Was kostet die Jeep ABS-Steuergerät-Reparatur?

Den genauen Preis nennen wir erst nach der Diagnose, denn er hängt vom Defekt und Steuergerät-Typ ab. Fragen Sie Ihr Gerät online an, Sie erhalten in der Regel binnen 24 Stunden ein unverbindliches Angebot. Die Prüfung beginnt ab 60 Euro. Diese Prüfpauschale fällt nur an, wenn Ihr Gerät nicht reparabel ist und Sie kein Austauschgerät wünschen oder wir keinen Fehler finden; bei einer echten Reparatur ist sie Teil der Gesamtsumme. Ein Neuteil kostet beim Händler dagegen 600 bis 1.400 Euro, gegenüber diesem Neukauf sparen Sie bis zu 70 %. Auf jede Reparatur geben wir 24 Monate Garantie. Alle Preise inkl. MwSt.

Jeep ABS-Steuergerät nach Hersteller und verwandte Geräte

Wir reparieren ABS-Steuergeräte markenübergreifend, jeweils nach demselben Prinzip: Ihr Original wird instand gesetzt und behält seine fahrzeugspezifische Codierung. Diese Bereiche könnten Sie ebenfalls interessieren:

Ja, ein defektes Jeep ABS-Steuergerät lässt sich in über 9 von 10 Fällen reparieren, auch bei einem Pumpenschaden. Wir setzen Ihr Original auf Bauteilebene instand, beheben also einen durchgebrannten Pumpenmotor, klemmende Magnetventile im Hydraulikblock oder kalte Lötstellen direkt an der Platine. Sie fragen online an und erhalten ein kostenloses, unverbindliches Angebot, bevor Sie sich entscheiden. Auf jede Reparatur geben wir 24 Monate Garantie.

Ja, weil wir Ihr Originalgerät reparieren und nicht gegen ein fremdes tauschen, bleibt die fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung vollständig erhalten. Nach dem Einbau arbeitet das Steuergerät sofort wieder, ganz ohne Anlernen beim Händler. Sie bauen Ihr repariertes Original einfach wieder ein und fahren los.

Sie bauen das Steuergerät aus und senden es europaweit per Versand an unser Labor in Hamburg. Sie können Ihr Gerät auch persönlich an unserem Standort in Hamburg abgeben. Nach dem Eingang prüfen und reparieren wir es, in der Regel dauert die Bearbeitung 2 bis 3 Werktage. Anschließend geht Ihr Original repariert und codiert an Sie zurück.

Die Prüfung Ihres Jeep ABS-Steuergeräts startet ab 60 € Prüfgebühr. Diese Pauschale fällt nur dann an, wenn sich Ihr Gerät nicht reparieren lässt und Sie kein Austauschgerät nehmen, oder wenn wir keinen Fehler finden. Entscheiden Sie sich für die Reparatur, ist die Prüfgebühr Teil der Gesamtsumme. Sie erhalten immer vorab ein kostenloses, unverbindliches Angebot.

Ein neues OEM-ABS-Steuergerät für den Jeep kostet beim Händler in der Regel zwischen 600 und 1.400 Euro, dazu kommt oft das Codieren. Deutlich günstiger ist die Reparatur Ihres Originals, bei der die fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung erhalten bleiben. Ist Ihr Gerät ausnahmsweise nicht reparabel, bieten wir ein geprüftes Austauschgerät als komplette, generalüberholte Einheit an und übertragen Ihre Codierung, sofern möglich.