Häufig gestellte Fragen
Die normale Bremsfunktion bleibt erhalten, aber ohne ABS/ESP-Regelung. Bei Vollbremsungen oder auf rutschiger Fahrbahn blockieren die Räder, der Bremsweg verlängert sich erheblich. ESP greift in kritischen Situationen nicht ein. Fahren Sie vorsichtig und lassen Sie das Steuergerät zeitnah reparieren – besonders bei Nässe oder im Winter ist das Unfallrisiko deutlich erhöht.
Nein, in den meisten Fällen ist nicht die mechanische Pumpe defekt, sondern die Ansteuerungselektronik im Steuergerät. Die Transistoren oder ICs, die den Pumpenmotor schalten, sind ausgefallen. Eine Reparatur der Steuergeräte-Elektronik behebt das Problem – die Pumpe selbst muss nicht getauscht werden.
Die Kosten hängen vom genauen Defekt ab. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
Nein, bei unserer Reparatur bleibt die komplette Programmierung erhalten. Es geht kein Datenverlust verloren, keine Neuprogrammierung oder Codierung ist erforderlich. Nach dem Einbau durch eine Fachwerkstatt ist das System sofort wieder einsatzbereit – nur der Fehlerspeicher muss gelöscht werden.
Eine Fachwerkstatt mit Bosch-Diagnosegerät kann per Livewerte-Diagnose prüfen, ob die Pumpenansteuerung reagiert. Oft zeigt sich dabei, dass die Elektronik im Steuergerät defekt ist. Externe Verkabelung und Steckverbindungen sollten ebenfalls geprüft werden, aber die häufigste Ursache liegt im Steuergerät selbst.
Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage nach Eingang Ihres Steuergeräts. Wir führen eine gründliche Diagnose durch, reparieren die defekte Elektronik und testen das Gerät auf unserem Prüfstand. Anschließend versenden wir es zurück – europaweiter Versand verfügbar.
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