112 - Pumpenmotor Spannungsversorgung fehlerhaft

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ATE MK20 ABS

Fehlercode 112 beim MK20 ABS-Steuergerät – Pumpenmotor Spannungsversorgung fehlerhaft

Der Fehlercode 112 im MK20 ABS-Steuergerät signalisiert eine fehlerhafte Spannungsversorgung des Pumpenmotors. Dieser Motor ist essenziell für den Druckaufbau im ABS-System – ohne ihn funktionieren weder Antiblockiersystem noch ESP.

Das MK20-Steuergerät von Continental findet sich in zahlreichen Fahrzeugen verschiedener Hersteller. Wenn dieser Fehler auftritt, leuchten ABS- und ESP-Kontrollleuchten dauerhaft, und die Sicherheitssysteme sind deaktiviert. Die normale Bremsanlage bleibt zwar funktionsfähig, aber ohne ABS-Regulation verlängern sich die Bremswege erheblich.

Typische Symptome bei Fehlercode 112

  • ABS-Warnleuchte leuchtet permanent im Kombiinstrument
  • ESP-Kontrollleuchte ist dauerhaft aktiv
  • Antiblockiersystem reagiert nicht bei Vollbremsungen
  • Elektronische Stabilitätskontrolle ist deaktiviert
  • Verlängerte Bremswege auf nasser oder glatter Fahrbahn

Ursachen für den Fehlercode 112

Die häufigsten Auslöser für diesen Fehler:

  • Defektes Pumpenmotor-Ansteuerung – schaltet den Motor nicht korrekt
  • Verschlissener Pumpenmotor – mechanisches oder elektrisches Versagen
  • Defekte Leistungselektronik im MK20-Steuergerät selbst
  • Korrodierte Steckverbindungen am Steuergerät
  • Mechanische Blockade der Hydraulikpumpe durch Verschmutzung
  • Schwache Fahrzeugbatterie oder defekte Lichtmaschine

Professionelle Reparatur bei Repair First

Wenn die Ursache im MK20-Steuergerät selbst liegt, bieten wir eine spezialisierte Reparatur an. Unsere Techniker analysieren die Leistungselektronik, tauschen defekte Bauteile auf Komponentenebene aus und testen das Steuergerät auf unserem Prüfstand. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage.

Der Aus- und Einbau des Steuergeräts sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Nach dem Einbau ist keine Neuprogrammierung erforderlich – das Steuergerät behält alle Fahrzeugdaten. Sie erhalten 2 Jahre Garantie auf die Reparatur.

Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein kostenloses Angebot anfordern – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.

Verwandte Fehlercodes

Weitere Fehlercodes: 443 - Pumpenmotor defekt, 701 - Pumpenmotor defekt, BCM-0050 - Steuergerät Signal fehlerhaft, Kommunikation mit BCM Signal fehlt, ECM-940F - Bremsdrucksensor fehlerhaft

Häufig gestellte Fragen

Ja, die grundsätzliche Bremsanlage bleibt funktionsfähig. Allerdings sind ABS und ESP deaktiviert, was zu deutlich längeren Bremswegen führt – besonders auf nasser oder glatter Fahrbahn. Wir empfehlen nur vorsichtige Fahrten zur nächsten Werkstatt. Vermeiden Sie Autobahnfahrten und aggressive Bremsmanöver.
Die Diagnose erfolgt durch systematische Messungen: Zunächst wird die Ansteuerungselektronik getauscht oder überbrückt. Dann wird die Spannung direkt am Pumpenmotor gemessen. Zeigt der Motor Reaktion, liegt das Problem im Steuergerät. Bleibt er stumm, ist der Motor selbst defekt. Diese Analyse erfordert Spezialwerkzeug und Erfahrung.
Mit zunehmendem Fahrzeugalter korrodieren Steckverbindungen, Elektronik-Kontakte verschleißen und die Leistungselektronik im Steuergerät altert. Besonders Feuchtigkeit im Motorraum beschleunigt diesen Prozess. Der Pumpenmotor selbst unterliegt mechanischem Verschleiß durch tausende Bremszyklen über die Jahre.
Die Kosten hängen vom genauen Defekt ab. Fordern Sie ein kostenloses Angebot auf unserer Website an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
Nein, bei unserer Reparatur bleiben alle fahrzeugspezifischen Daten erhalten. Das Steuergerät kann direkt wieder eingebaut werden – ohne Neuprogrammierung oder Codierung. Lediglich der Fehlerspeicher muss gelöscht werden, was jede Werkstatt mit einem Diagnosegerät durchführen kann.
Ja, wenn die Bordspannung unter einen kritischen Wert fällt, kann der Pumpenmotor nicht mehr korrekt arbeiten. Lassen Sie zunächst Batterie und Lichtmaschine prüfen. Liegt die Spannung bei laufendem Motor unter 13,5 Volt, sollte die Lichtmaschine überprüft werden. Unter 12 Volt im Stand deutet auf eine schwache Batterie hin.
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