Häufig gestellte Fragen
Ja, die Bremsanlage bleibt grundsätzlich funktionsfähig. Allerdings sind ABS und ESP deaktiviert, was das Unfallrisiko erhöht – besonders bei Nässe, Schnee oder Vollbremsungen. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und lassen Sie den Fehler zeitnah beheben, um Folgeschäden am Steuergerät zu vermeiden.
Nicht zwingend. Prüfen Sie zunächst die 40A-Sicherung für die ABS-Pumpe auf Korrosion und lassen Sie die Bordspannung messen. Auch eine fehlerhafte Kodierung nach Werkstattarbeiten kann den Fehler auslösen. Wenn diese Punkte ausgeschlossen sind, liegt meist ein interner Defekt im MK20-Steuergerät vor.
Das MK20-Steuergerät kann nach Diagnosearbeiten im Diagnosemodus verbleiben, wenn es nicht korrekt angelernt wurde. Eine Fachwerkstatt muss das Steuergerät neu kodieren und die Grundeinstellung durchführen. Dieser Vorgang ist fahrzeugspezifisch und erfordert professionelle Diagnosegeräte.
Die Kosten hängen von der Ursache ab. Eine Sicherung oder Kodierung ist günstig. Bei einem defekten MK20-Steuergerät bieten wir kostengünstige Reparaturen als Alternative zum teuren Neuteil. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
Nein, der Pumpenmotor ist fest im MK20-Steuergerät verbaut und kann nicht separat gewechselt werden. Bei einem Defekt muss das gesamte Steuergerät repariert werden. Repair First führt diese Reparatur durch – inklusive Prüfstandtest und 2 Jahren Garantie.
Sie senden uns das ausgebaute MK20-Steuergerät zu. Wir führen eine umfassende Diagnose durch, reparieren den Defekt und testen das Gerät auf unserem Prüfstand. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Anschließend senden wir Ihnen das Steuergerät zurück – keine Neuprogrammierung nötig.
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