Beispielabbildung einer ATE-MK61-ABS-/ESP-Einheit. Bauform, Anschlüsse und Kennzeichnungen können je nach Ausführung abweichen. Für die Zuordnung sind die vollständigen Gerätenummern maßgeblich.
Ford Focus: ABS-Reparatur mit ATE MK61
Am Ford Focus ist die Unterscheidung der ABS-Systeme besonders hilfreich: Dieses Angebot führt zu passenden ATE-MK61-Geräten, während für MK100 eine eigene Auswahl besteht. Repariert wird die Einheit, deren Nummern mit Ihrem Gerät übereinstimmen.
Teilenummern: Ford Focus
Für den hier aufgeführten Focus III werden mehrere Nummernsätze geführt. Ford-Kennzeichnungen aus unterschiedlichen Reihen gehören deshalb nicht allein wegen „Focus“ oder eines gleichen Anfangs automatisch zu derselben Ausführung.
Ein Nummernbeispiel für diese Auswahl: BV61-2C405-AF, 10.0961-0140.3 und 10.0212-0723.4. Vergleichen Sie die Kennzeichnungen mit Ihrem Gerät; die vollständige Liste finden Sie im Teilenummernbereich.
Reparatur passend zum Befund wählen
Nutzen Sie den vollständigen Fehlertext aus dem ABS-/ESP-Diagnosebericht für die Auswahl. Für diese Geräteauswahl gilt:
- C0020 → Reparatur Pumpenmotor, wenn der Motor selbst defekt ist. Liegt die Ursache in der internen elektronischen Ansteuerung, passt stattdessen Reparatur Steuergerät; Versorgung und Leitungen sind bei der Diagnose zu berücksichtigen.
- Mechanischer Ventilfehler oder gestörter Druckabbau im ABS-Block → Reparatur Hydraulik. Ein Fehler am Ventilrelais-Stromkreis ist noch kein mechanischer Hydraulikdefekt.
Ursache unklar? Wählen Sie „Reparatur Steuergerät“. Beschreiben Sie die Störung und legen Sie einen vorhandenen Diagnosebericht bei. Der tatsächlich betroffene Bereich wird bei der Prüfung festgestellt.
- Reparatur Hydraulik: für einen bestätigten mechanischen Ventil- oder Druckabbaufehler im ABS-Block.
- Reparatur Pumpenmotor: wenn der Motor selbst als defekt festgestellt wurde.
- Reparatur Steuergerät: für einen bestätigten internen Elektronikdefekt oder bei noch unklarer Ursache.
- Generalüberholung: gemeinsame Überholung von Steuergerät, Pumpenmotor und Hydraulik.
Reparaturpreise für Ford Focus
- Reparatur Hydraulik: 239 € Reparatur + 60 € Prüfung = 299 €.
- Reparatur Pumpenmotor: 319 € Reparatur + 60 € Prüfung = 379 €.
- Reparatur Steuergerät: 399 € Reparatur + 60 € Prüfung = 459 €.
- Generalüberholung: 599 € Reparatur + 60 € Prüfung = 659 €.
Alle Beträge inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Versand. Die Prüfpauschale fällt einmal je eingesandter Reparatureinheit an; die genannten Gesamtbeträge enthalten sie bereits.
Auftrag und Einsendung
Wählen Sie oben die zum Befund passende Reparatur und geben Sie die vollständigen Gerätenummern sowie Ihre Fehlerbeschreibung an. Senden Sie die komplette Einheit mit Hydraulikblock und Pumpenmotor ein. Auf die ausgeführte Reparatur erhalten Sie 24 Monate Garantie.
Weitere Geräteausführungen und ausführliche Informationen finden Sie unter Ford ATE MK61 ABS-Reparatur.
Häufige Fragen zur ABS-Reparatur: Ford Focus
Welche Reparatur passt beim Ford Focus bei C0020, und was kostet sie?
Wenn der Pumpenmotor selbst defekt ist, wählen Sie „Reparatur Pumpenmotor“: 319 € Reparatur plus einmal 60 € Prüfung ergeben 379 € inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Versand. Liegt der Defekt in der internen elektronischen Ansteuerung, ist die Steuergeräte-Reparatur passend. Der Fehlercode allein unterscheidet diese Ursachen noch nicht.
Muss das reparierte ABS-Steuergerät für Ford Focus neu codiert werden?
Nein. Nach der Reparatur Ihrer eigenen ABS-/ESP-Einheit ist keine erneute Codierung nötig. Nach dem Wiedereinbau übernimmt Ihre Werkstatt die Entlüftung und gegebenenfalls erforderliche Grundeinstellungen.
Weiterführende Hinweise zu Fehlercodes
C0020 – Elektrischer Fehler im ABS-Pumpenkreis
